今天，有需求在装货时，我和们闲聊前一天的货运物流代理經歷。他是今以来惠安的，前一天均在西安。至今很多单是西安发送至江西楚雄，六号发件走，一号都已经到楚雄，却一拖再拖等没法物料到达。他就查寻了货运物流代理情况报告，才发现物料又转已到广州，应急了几小时后才寄回。

顾客询问我们为什么会出现这种情况？

天南经常堅持直连的办法配送，还未有过这点实际情况，但是客户既然提出来了疑虑，小佳还是简略解读了下。物流公司为何会有偏移近两天的线路图，选定 绕半圈到分发点。

一、人为跑偏

货运及运输车辆不但有整个车看起来车辆，还有拼车车辆，顾名思义是否同的物货摆到在一块，组合成一整个车看起来在实施车辆。但不会每时每刻到同的大城市的物货都会以凑满一整个车看起来的，如果这个时候成了厉行节约开销，货运及运输车辆集团公司可能会采用从A地送货到B地，然而拆下来的一部分分物货，装上线的物货，中国统一车辆到C地。

二、系统出错

在证实物货时，出現看漏看错的环境，将物货带离了本来的运载到C地的车辆，装进了开向B地的车辆。

三、时效性

运输集团有限装修工司的到达C地的商品缺乏一组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。，但是老顾客又需求在下次到达。这时候E运输集团有限装修工司也有着半车商品送进C地，运输集团有限装修工司就将商品转赠给E运输集团有限装修工司，双方商品凑一起发车。综上所述仅是小佳个人的介绍，按照的环境还是要用户和物流货运总部调处其中的病因和解决处理方案。

但而是中转导致装运网络延迟过多，小佳表示真是如此不一技之长的有。以天南加以分析，在在线下单回会随着装运的概念和客户需求，制作最佳细则，且有专门负责及时喜爱装运装运症状，保持出新任何状况都还可以及时粗加工，客户也都还可以在互联网上平台及时监测。装运如果到达，会以邮件的方式告知书客户。特长事相关部门做，才应该是最节约开销的做法。