近年来，每到一个供需链货运专长的交流场合，言必谈“供需链货运模式革新”的话题。交流得多了，笔者竟然发现腹中已然空空；交流得多了，竟然发现以往所谈所讲都是一鳞半爪、管中窥豹之言，顿觉惶恐不已。沉默痛思良久，突然想跳出这个话题框框来思考，竟有些许收获，希望在此与各位分享。

 

　　第一，我们在交流“供需链货运模式革新”话题的时候，必须要思考为何要进行模式革新？模式革新的需要源头和具象需要是什么？能够解析清楚这个问题，后续的供需链货运模式革新问题，就具备了准确的目的性和系统性。

 

　　毋庸置疑的是，企业经营策略的变化和行业市埸进展的变化，是引起企业价值链条所有革新改革的源头。作为供需链货运模块的负责人，必须主动了解和研究行业市埸变化。最为直接的是，零售市埸变化将直接传导零售前端改革革新需要，带动不仅仅是货运端，而是所有供需链环节的协同革新改革。尤其是在当前“全通路进展、新零售兴起、远程面授融合”的背景下，市埸零售前端的革新需要变化多端、日新月异。因此，笔者一直主张：作为供需链货运模块的负责人，必须时刻高度参与和研究市埸零售前端的革新需要。低着头跑步，不但肯定跑不远，而且摔跤到头破血流也是正常的。

 

　　笔者在为企业担任供需链货运独立顾问时的工作方法，首先就是了解企业策略进展和零售市埸进展所带来的整体革新需要，其次开始解析整理具体零售市埸前端的革新需要模式和需要业务场景，然后就需要剥离表象提取本质，将纷繁复杂的革新需要提炼出供需链货运模式革新的目的、方法和系统。理清这个问题，再交流探讨“供需链货运模式革新”才会更言之有物、清晰明确；学习研究“供需链货运模式革新”的问题，才会明白哪些“他山之石”是可以借鉴的。

 

　　第二，笔者发现在探讨“供需链货运模式革新“问题时，多是从正向模式革新角度进行思考。所谓的正向模式革新，就是基于企业策略和市埸进展正处于蒸蒸日上、高速进展期的供需链货运革新。这是正确的，但是否应增加从逆向模式革新角度的考虑？逆向模式革新，就是在企业或市埸正处于收缩或凤凰涅槃转轨期，其供需链货运模式该如何应变和转轨？

 

　　大家都知道现代货运的理念脱胎于军事后勤，什么时候的军队后勤最繁忙呢？就是战场节节胜利推进或步步溃败收缩的时候。对于企业道理也是一样，花开花谢是自然规律。就算是长期持续增长进展的蓝筹头部企业，期间也是经历过多次转轨改革的；如同爬上一座山的山顶后，需要走一段悬崖独木桥进入一座新的高山攀登。过悬崖独木桥，实在是如履薄冰、战战兢兢。纵观当下中国时尚鞋服行业，也正处于整个行业大浪潮转轨期，有些企业经历转轨成功后激流勇进，有些企业正经历转轨期期待凤凰涅槃。那么，作为供需链货运负责人，该如何思考逆向模式革新？这又回到了第一点所述的思考。其实，在逆向转轨期，恰恰是革新的激荡璀璨期，越有考验越是兴奋！

 

　　第三，我们在探讨“供需链货运模式革新”时，更应多多交流模式革新之下的实施革新或实践革新的话题。即模式革新的落地实施，即模式革新的方法实践效果。

 

　　其实模式革新不仅来自于第一点所述自上而下的需要带动，也要高度关注自下而上的实践营运进展。如第一点所述，革新模式未必是可以借鉴学习的，但具体实施方法和实践经验是可以广泛学习和具象交流的。另外，基于一切以顾客劳务为导向，业务营运业绩为核心的理念。

 

　　相比模式革新的话题，笔者会更关注模式革新落地实施后的实施实践效果，也就是真正产生了什么价值。其实，很多产生革新落地效果的好方法，恰恰是来自于实施实施现场的微革新。正如众所周知的“制造现场解决肥皂盒空盒”的故事，那些不关注实施革新和实践效果的模式革新，实际都是是空谈和官僚主义，甚至是耍流氓！

 

　　第四，矛盾永远且时刻存在于我们的工作中。矛盾总是一个麻烦，我们通常会回避和痛苦于矛盾，但笔者认为我们更应善于从矛盾中寻找革新机会，这就需要有开放和融合的思维。

 

　　现代科学说“宇宙从正暗能量的奇点爆炸中诞生”，古代哲学说“阴阳互生而衍化万物”。很多尖锐矛盾，其实是在不同空间时间条件下的逻辑转换问题，就是融合的契机。善于发现矛盾中的融合点从而革新，其趣无穷。例如专家一直在讨论货运网络模式是去中心化好，还是中心化好，并就此争执不休。笔者从矛盾中融合革新的思维角度，认为两者观点不是矛盾的，而是在不同企业革新进展过程中，货运网络柔性应变的设置能力问题。货运网络节点能够做到可大可小、可轻可重的柔性转换，是更高的要求。因此，拥抱矛盾，就是拥抱变化革新。