货运正与我们的日常生活发生深刻的交集。刚刚签收了一波儿“双十一”快递的你，估计对此体会颇深。5G的到来，对于货运行业又意味着什么？

 

“5G将带来货运行业颠覆性改革。” 德国弗劳恩霍夫货运研究院中国首席科学家、华为“蓝血十杰”高级顾问房殿军在日前召开的2019世界5G大会上接受科技日报记者采访时说。

 

房殿军介绍，货运劳务跨越整个产业链，从原材料生产到元件供货商，经过制品生产各个环节，最后经过经销、分发到达顾客手中。整个链条当中，东莞货运无处不在。而未来的货运如能建立在5G基础之上，将实现更快速的响应、更高的运作效能和更精准的决断支撑。

 

“5G科技允许货运行业实现海量数据的高速率、低延时传输。同时，5G时代可以实现海量的货运装置和装备互联互通，这就为货运全程序数字化和实时决断经营提供了很好的基础。”房殿军说，目前中国76%以上的货物运输在公路上完成，由于堵车等因素，国内的卡车运输效能并不高，每天平均运行里程只有西方发达国家的1/3到1/2。这不但带来了车辆和人员的占用开销，也会增加环境的污染。

 

对此，房殿军认为，如果未来实现基于5G的无人驾驶科技，将能有效解决公路运输中的堵车、疲劳驾驶等瓶颈问题。这将使货运经营变得更加实时和高能、程序更加优化、货运开销更低。

 

“5G科技对未来的货运和智慧城市都有非常深远的影响。”德国国家科学与工程院院士、德国弗劳恩霍夫货运研究院终身名誉院长阿克塞尔·库恩（Axel Kuhn）告诉科技日报记者。

 

库恩举例介绍说，基于人工智能的智能决断支撑系统可以对货运和供需链提供高能的决断支撑。这种系统的实时性越强，就越有利于效能提升和开销节省；加工的数据量越大，智能决断的依据越强，准确度越高。

 

“在4G时代德国就已开始在汽车行业宣扬应用智能决断支撑系统，但应用范围受限，仅仅局限于一些企业内部或局部的供需链。未来要完成全程序乃至全产业链的互联互通，没有5G科技作为基础是难以实现的。” 库恩认为，在整个货运体系中，需要提高装备使用率和系统运作效能，避免存货带来的浪费，同时提高制品交付的准确度。而5G科技恰恰可以完美地支撑这种全程序的优化。

 

在房殿军看来，这些年中国货运行业进展非常快，尤其是电商行业带动了快递业的迅速进展。近年来国内大型电商企业在货运科技领域进行大量投入，未来基于5G科技的智能货运系统将能推动中国货运行业的高度自动化和智能化进展。

 

房殿军同时建议，中国货运行业未来在应用5G科技时，要注重整个产业链条全程序的优化和效能提升，并努力突破一些瓶颈问题，而不仅限于某个点的更新升级。

 

库恩也观察到，尽管“双十一”期间，中国的电商平台可以迅速加工大量订户，但他发现在中国的大学校园里，学生需要从堆积如山的包裹中寻找自己的包裹。他认为，将来仅仅在电商和货运企业内部应用5G是不够的，要注重在货运全链条实现优化运作，同时要重视电商包装带来的环境污染问题。（记者 刘园园）